日本靠左行驶
在日本，靠左侧通行。对来自右侧通行国家的人来说，左右感觉、转弯方向、位置全都相反。尤其在不习惯的初期，要注意不要在和拐角处驶入右侧。
⚠️ 这是右侧通行国家（中国大陆·美国·欧洲大陆等）的者最常犯的错误。起步后或驶出路口后，很容易不自觉地驶入右，务必警觉。
在道路的哪个位置行驶
- 在没有线的上，靠中央（中心线）的左侧通行。
- 本方向有两条时，走左侧，把右侧留给和右转。
- 有三条以上时，把最右侧留作；其余按车速分布——慢车靠左、快车靠右。
- 速度慢的车靠左，从右侧进行——这是基本原则。
没有标志时的法定速度
- 普通：60 km/h（注意下方 2026 年 9 月 1 日起的 30 km/h 新规）。
- 原动机付（原付）：30 km/h。
- 小型特殊：15 km/h。
以上法定速度只在没有限速时适用。一旦有限速，以为准。
2026 年 9 月 1 日新规：无中央线的狭窄生活道路 30 km/h
自 2026 年 9 月 1 日起，没有中央线、也没有线的狭窄生活，在无限速时，的法定最高速度由 60 km/h 降为 30 km/h。注意：并不是所有没有的都变成 30 km/h，判断方法如下：
- 没有中央线、没有线的狭窄生活 → 30 km/h。
- 有中央线或的普通 → 仍为 60 km/h。
- 上下行由中央分隔带、护栏分开的 → 仍为 60 km/h。
- 专用等例外 → 仍为 60 km/h。
- 有限速一律以为准：生活上设了 40 km/h 就是 40，不会因新规变成 30。
此规则与生效日期已由日本警察厅正式公布。新规生效后的考试可能专门考这一区分——没有中央线就是 30。
与右侧通行国家的主要差异
- 方向盘在右侧，从座看到的车宽感觉相反。
- 右转是「大转弯」、左转是「小转弯」（与右侧通行国家相反）。
- 环岛（环状）按顺时针方向通行。