信号灯专项

红绿灯专项训练

日本的信号灯远比驾考里复杂:箭头灯、闪烁灯、時差式、歩車分離式……看错的代价极大。先看图鉴,再用情景题练到条件反射。

基本信号 · 4

基本三灯 · 绿灯

可以直行、左转、右转(右转需让对向直行车和行人先行)。日语叫「青信号」,实际偏蓝绿色。

危险点绿灯≠右转优先。对向直行车不断时必须在路口内等待。

基本三灯 · 黄灯

原则是「停止」——必须在停止线前停车。只有当距离太近、无法安全停止时才允许继续通过。

危险点黄灯不是「加速冲过去」的信号——抢黄灯在考试直接不合格,实路上是重大事故源。

基本三灯 · 红灯

停止线前完全停车。注意:日本红灯时【不允许】左转——这点和美国等「red 可以 right turn」的国家相反。

纵型信号(雪国)

北海道、东北等多雪地区为减少积雪采用纵排。顺序固定:红在最上、黄中间、绿在最下。含义与横型完全相同。

箭头信号 · 7

红灯+右转箭头

上三灯下一灯的典型。红灯亮但绿色右箭头亮时:可以右转,也可以掉头(2012 年法改后 U-turn 合法)。直行、左转仍然禁止。

红灯+直行箭头

只允许直行。左转、右转都不可以。

危险点右转车【不能】进入路口待转!红灯对右转车依然有效,进入待转区=闯红灯。这是在日外国司机最高频的危险误判之一。

红灯+左转箭头

只允许左转。直行、右转禁止。左转时依然要让横道上的行人。

上三灯下三灯(全箭头式)

红灯常亮、以三个箭头控制通行方向的路口(多见于大路口/時差控制)。哪个箭头亮就只能走哪个方向;三个全亮=直左右都可。

危险点别被常亮的红灯吓住急刹——先看箭头;也别因为「在走的方向亮着」就忽略了没亮的方向不能走。

纵型+侧面箭头

雪国的纵型信号没地方在下面挂箭头,箭头就装在侧面一列。含义与横型的下挂箭头完全相同。

双排箭头(2段配列)

箭头多到一排放不下的大路口会排成两排。读法不变:亮哪个走哪个方向。

箭头在主灯上方

因天桥、净空限制把箭头装在主灯上方的少见布局,正逐步被淘汰。含义与普通箭头相同。

闪烁・少灯式 · 5

黄灯闪烁(一灯式)

深夜或车流少的路口常见。含义:注意其他交通、可以通行——不需要停车,但要减速确认安全。

红灯闪烁(一灯式)

等同「止まれ」标识:必须在停止线前一时停止,确认安全后才能通过。

危险点和黄闪的区别是【必须停】。滑行通过=没停,等同无视一时停止。

两灯黄黄闪烁

两盏黄灯一起闪,含义等同一灯黄闪:注意其他交通后通行(岐阜等地可见)。

两灯红红闪烁

两盏红灯(交互或同时)闪烁,多见于铁道口前:等同红闪=必须一时停止(神奈川、三重等)。

红青两灯(交替通行)

只有红、青两盏,用于单车道交替通行区间(隧道口、工地、窄桥):青亮轮到你走,红亮等对向清空。

特殊运用方式 · 7

時差式信号機

時差式信号

挂着「時差式信号機」牌子的路口:你这侧和对向的红绿变化时间【不同步】。常见形态是你这边的绿灯比对向多亮一段,便于右转。

危险点危险点:不能用「我这边绿了/黄了」去推断对向的灯!右转前必须目视确认对向车流真的停了。

歩車分離式

歩車分離式信号

行人和车辆的通行时段完全分开:车辆全红时行人全绿(可斜穿),车辆绿灯时行人全红。转弯时理论上不会遇到过街行人。

危险点看到全红别以为信号坏了。另外现实中仍可能有闯灯行人——转弯照样要看。

押ボタン式

押しボタン式信号

平时车道方向常绿(或黄闪),行人按下按钮后才转红让行人过街。多在路段中间的人行横道。

危险点长期常绿容易让人麻痹——它随时可能因一次按钮而变红,别当作「永远绿灯」。

時差式信号機

新潟式時差式(青+右箭头同亮)

対向变红时,你这侧绿灯和右箭头【同时】点亮——箭头亮起就是「对向已红」的明示,右转有保护。仍要目视确认。※该方式 2026 年初已从日本公道消失,此处作为历史知识收录(旧教材/旧视频中仍会见到)。

左折可

「左折可」标示板

信号旁挂白底蓝箭头的「左折可」板时:红灯也可以左转(日本唯一的“红灯可转”例外)。转时仍要让行人和直行车。

危险点别和「左箭头信号」混淆:标示板是【常时】有效的板子,不会亮灭。

バス専用

公交专用信号(バス専用)

带「バス専用」表示的灯或箭头只对公交车有效。私家车必须按主信号行动——跟着公交的箭头走=闯红灯。

防災対応型

防灾对应型(平时熄灭的箭头)

东京环七/环八等干线上,主灯下挂着一排平时永远不亮的箭头——地震等紧急事态时才启用,引导交通给应急车辆让路。看到全灭的箭头排不用疑惑。

踏切・预告信号 · 5

この先信号機あり

预告信号

设在弯道、坡顶等看不见主信号的路段之前,黄灯闪烁提醒「前方有信号灯」。看到它就开始收油备刹。

踏切信号

踏切信号(黄黄赤)

设在铁道口的黄黄赤三灯:双黄(交互)闪=可以【不停车】注意通过——这是「踏切必须一时停止」的信号灯例外;红灯=停止。

踏切信号

踏切信号(红交互闪)

两盏红灯交互闪烁=列车接近,必须在停止线前停住等待,等同道口栏杆放下。

予告信号

预告信号(黄黑黄)

两端黄灯交替闪、中间不亮的预告灯(山梨、高知、熊本等):前方有主信号,收油备刹。

予告信号

预告信号(黄青黄)

会「转播」前方主灯状态的预告灯(山形、山口等):中间青亮=前方是绿灯;两侧黄交替闪=前方是黄/红,准备停车。

地方罕见型(见闻) · 2

内嵌箭头(組み込み矢印)

旧式设计:把箭头直接做进青灯的位置以省灯数,如今主要残存于山口县。读法同普通箭头。

双重同向箭头(ダブル矢印)

德岛县的名物:两个指向同一方向的箭头一起亮,纯粹为了加强醒目度,含义不变。