රථවාහන සංඥා පුහුණුව

මූලික තුන්-ලාම්පු · කොළ

කෙළින්ම යාම, වමට හැරීම, දකුණට හැරීම කළ හැක (දකුණට හැරෙන විට ඉදිරියෙන් එන වාහන සහ පදිකයන්ට මග ඉඩ දිය යුතුය). ජපන් භාෂාවෙන් 青 (නිල්) ලෙස හැඳින්වේ; සැබෑ පාට නිල්-කොළ පැහැයකි.

⚠ අවදානම් කරුණ：කොළ පාට යනු දකුණට හැරීමේ ප්‍රමුඛතාවක් නොවේ — ඉදිරියෙන් එන වාහන ගමන් කරන අතරතුර මංසන්ධිය තුළ රැඳී සිටින්න.

මූලික තුන්-ලාම්පු · කහ

නීතිය නම් නැවතුම් රේඛාවේ නැවතීමයි. ආරක්ෂිතව නැවතිය නොහැකි තරම් ළං වී ඇත්නම් පමණක් ඉදිරියට යා හැක.

⚠ අවදානම් කරුණ：කහ යනු වේගය-වැඩි-කර-පසුකර-යාමේ සංඥාවක් නොවේ — කහට දිව යාම විභාගයේදී වහාම අසමත් වීමක් වන අතර මහා අනතුරුවල ප්‍රධාන හේතුවකි.

මූලික තුන්-ලාම්පු · රතු

නැවතුම් රේඛාවේ සම්පූර්ණයෙන් නවතින්න. සටහන: ජපානයේ රතු සංඥාවේදී වමට හැරීම කළ නොහැක — එක්සත් ජනපදයේ රතුවේදී-දකුණට-හැරෙන නීතියට ප්‍රතිවිරුද්ධයි.

සිරස් සංඥාව (හිම ප්‍රදේශ)

හිම වැඩි ප්‍රදේශ (හොක්කයිඩෝ, තෝහොකු…) හිම එකතු වීම අඩු කිරීමට ලාම්පු සිරස් අතට සවි කරයි. අනුපිළිවෙල ස්ථිරයි: රතු ඉහළින්ම, කහ මැද, කොළ පහළින්ම. අර්ථ තිරස් සංඥාවලට හාත්පසින්ම සමානයි.

රතු + දකුණු ඊතලය

උඩ ලාම්පු 3, යට ඊතල 1 සම්භාව්‍ය පිරිසැලසුමයි. රතු දැල්වී තිබුණත් කොළ දකුණු ඊතලය දැල්වේ නම්: දකුණට හැරිය හැක, යූ-ටර්න් ද කළ හැක (2012 නීති සංශෝධනයෙන් පසු නීත්‍යනුකූලයි). කෙළින්ම යාම සහ වමට හැරීම තවමත් තහනම්.

රතු + කෙළින් ඊතලය

කෙළින්ම යාමට පමණක් අවසරයි. වමට හෝ දකුණට හැරීම කළ නොහැක.

⚠ අවදානම් කරුණ：දකුණට හැරෙන වාහනවලට රැඳී සිටීමට මංසන්ධියට ඇතුළු විය නොහැක! රතු එළිය ඔබටත් වලංගුයි — රැඳී සිටින ප්‍රදේශයට ඇතුළු වීම = රතු එළිය කඩ කිරීම. විදේශීය රියදුරන් කරන වඩාත්ම නිතර සිදුවන භයානක වැරදිවලින් එකකි.

රතු + වම් ඊතලය

වමට හැරීමට පමණක් අවසරයි. කෙළින්ම යාම සහ දකුණට හැරීම තහනම්. හැරෙන විටද පදික මාරුවේ සිටින පදිකයන්ට මග ඉඩ දෙන්න.

උඩ 3 යට 3 (සියලු-ඊතල වර්ගය)

රතු දැල්වී පවතින අතර ඊතල තුනෙන් ගමන් දිශාව පාලනය වේ (විශාල මංසන්ධි හෝ 時差式 පාලනවල බහුලයි). දැල්වුණු ඊතලයක දිශාවට පමණක් යා හැක; තුනම දැල්වීම = සියලු දිශාවලට යා හැක.

⚠ අවදානම් කරුණ：නිතරම දැල්වී ඇති රතුව දැක බියෙන් තිරිංග නොයොදන්න — පළමුව ඊතල කියවන්න. එක් දිශාවක ඊතලය දැල්වීම නොදැල්වුණු දිශාවලට යාමට අවසරයක් නොවේ.

සිරස් + පැති ඊතල

හිම ප්‍රදේශවල සිරස් සංඥාවල පහළින් ඊතල එල්ලීමට ඉඩ නැති නිසා ඊතල පැත්තක සිරස් තීරුවක සවි කරයි. අර්ථය පහළින්-සවි කළ ඊතලවලට හාත්පසින්ම සමානයි.

ඊතල පේළි දෙකක් (2段配列)

එක පේළියකට නොගැළපෙන තරම් ඊතල ඇති විශාල මංසන්ධිවල ඒවා පේළි දෙකකට සකසයි. කියවීම වෙනස් නොවේ: දැල්වුණු ඊතලය = අවසර ලත් දිශාව.

ප්‍රධාන ලාම්පුවලට ඉහළින් ඊතල

දුර්ලභ පිරිසැලසුමකි (පදික පාලම් යට උස සීමා නිසා) — ඊතල ප්‍රධාන ලාම්පුවලට ඉහළින් සවි කර ඇත; ක්‍රමයෙන් ඉවත් වෙමින් පවතී. අර්ථය සාමාන්‍ය ඊතලවලට සමානයි.

දිලිසෙන කහ (තනි ලාම්පුව)

රෑ බෝ වූ විට හෝ වාහන අඩු මංසන්ධිවල බහුලයි. අර්ථය: අනෙක් වාහන ගැන සැලකිලිමත් වී ඉදිරියට යන්න — නැවතීම අනිවාර්ය නොවේ, නමුත් වේගය අඩු කර පරීක්ෂා කරන්න.

දිලිසෙන රතු (තනි ලාම්පුව)

止まれ (නවතින්න) පුවරුවට සමානයි: රේඛාවේ සම්පූර්ණයෙන් නවතා, ආරක්ෂිත බව තහවුරු කර, පසුව ඉදිරියට යන්න.

⚠ අවදානම් කරුණ：දිලිසෙන කහට වඩා වෙනස: අනිවාර්යයෙන්ම නැවතිය යුතුයි. සෙමින් රෝල් වී පසුකර යාම = නොනැවතීමක් ලෙසම ගැනේ.

ලාම්පු දෙකේ යුගල කහ දිලිසුම

කහ ලාම්පු දෙකක් එකට දිලිසේ — අර්ථය තනි දිලිසෙන කහට හාත්පසින්ම සමානයි: ප්‍රවේශමෙන් ඉදිරියට යන්න (ගිෆු ආදියේ දක්නට ලැබේ).

ලාම්පු දෙකේ යුගල රතු දිලිසුම

රතු ලාම්පු දෙකක් (මාරුවෙන් හෝ එකවර) දිලිසේ, බොහෝ විට දුම්රිය හරස් මාර්ගවලට පෙර: දිලිසෙන රතුට සමානයි = අනිවාර්ය නැවතීම (කනගාවා, මියේ…).

රතු-නිල් ලාම්පු දෙක (මාරුවෙන් ගමන්)

රතු සහ නිල් ලාම්පු පමණි; තනි-මංතීරු මාරුවෙන්-ගමන් කොටස් (උමං කට, මාර්ග වැඩ, පටු පාලම්) පාලනය කරයි: නිල් = ඔබේ වාරය, රතු = ඉදිරි පැත්ත හිස් වන තුරු රැඳී සිටින්න.

කාල-වෙනස් සංඥාව (時差式)

時差式信号機 පුවරුව සහිත මංසන්ධිවල ඔබේ පැත්ත සහ ඉදිරි පැත්ත වෙනස් වේලාවලට මාරු වේ — සාමාන්‍යයෙන් දකුණට හැරෙන වාහනවලට පිටවීමට ඉඩ දීම සඳහා ඔබේ කොළ එළිය වැඩි වේලාවක් දැල්වී පවතී.

⚠ අවදානම් කරුණ：ඔබේ එළියෙන් ඉදිරි පැත්තේ එළිය කිසිවිටෙක අනුමාන නොකරන්න! දකුණට හැරීමට පෙර ඉදිරියෙන් එන වාහන ඇත්තටම නතර වී ඇති බව ඇසින් දැක තහවුරු කරගන්න.

පදික-වෙන් කළ සංඥාව (歩車分離式)

පදිකයන්ට සහ වාහනවලට සම්පූර්ණයෙන් වෙන් වූ අදියර ලැබේ: පදිකයන් මාරු වන අතරතුර (බොහෝ විට හරස් අතටද) වාහන සියල්ලට රතුයි, අනෙක් අතටද එසේමයි. න්‍යායාත්මකව හැරෙන විට මාරු වන පදිකයන් හමු නොවේ.

⚠ අවදානම් කරුණ：සියල්ල-රතු වීම සංඥාව කැඩී ඇති බවක් නොවේ. ඇත්ත ලෝකයේ නීති කඩන පදිකයන්ද සිටිය හැක — හැරෙන විට දිගටම බලන්න.

එබෙන-බොත්තම් සංඥාව (押しボタン式)

සාමාන්‍යයෙන් වාහන පැත්තට කොළයි (හෝ දිලිසෙන කහ); පදිකයෙකු බොත්තම එබූ පසු පමණක් රතු වේ. මාර්ග මැද පදික මාරුවල බහුලයි.

⚠ අවදානම් කරුණ：බොහෝ විට කොළව පවතින නිසා රියදුරන් නොසැලකිලිමත් වේ — එය ඕනෑම මොහොතක එක බොත්තම් එබීමකින් රතු විය හැක. එය සදා-කොළ ලෙස කිසිවිටෙක නොසලකන්න.

නීගාතා විලාසයේ 時差式 (කොළ + දකුණු ඊතලය)

ඉදිරි පැත්ත රතු වූ විට ඔබේ කොළ සහ දකුණු ඊතලය එකවර දැල්වේ — ඊතලය ඉදිරි-පැත්ත-රතුයි යන්න පැහැදිලිව දක්වමින් ඔබේ දකුණු හැරීම ආරක්ෂා කරයි. එසේ වුවද ඇසින් තහවුරු කරගන්න. සටහන: මෙම විලාසය 2026 මුල පොදු මාර්ගවලින් අතුරුදහන් විය; පසුබිම් දැනුම ලෙස මෙහි තබා ඇත (පැරණි උපකරණවල තවමත් දැකිය හැක).

左折可 (වමට හැරීමට අවසර) පුවරුව

සංඥාව අසල නිල් ඊතලයක් සහිත සුදු 左折可 පුවරුවක් ඇත්නම්: රතුවේදීද වමට හැරිය හැක — ජපානයේ එකම රතුවේදී-හැරීමේ ව්‍යතිරේකයයි. එසේ වුවද පදිකයන්ට සහ කෙළින් යන වාහනවලට මග ඉඩ දෙන්න.

⚠ අවදානම් කරුණ：එය වම් ඊතල සංඥාව සමඟ පටලවා නොගන්න: පුවරුව අක්‍රියයි, සැම විටම වලංගුයි — එය කිසිවිටෙක දැල්වී-නිවෙන්නේ නැත.

බස්-පමණයි සංඥාව (バス専用)

バス専用 ලෙස සලකුණු කළ ලාම්පු හෝ ඊතල බස්වලට පමණක් අදාළයි. පෞද්ගලික මෝටර් රථ ප්‍රධාන සංඥාව අනුගමනය කළ යුතුයි — බස් ඊතලය අනුගමනය කිරීම = රතු එළිය කඩ කිරීම.

ආපදා-ප්‍රතිචාර වර්ගය (සාමාන්‍යයෙන් නිවුණු ඊතල)

ටෝකියෝ ප්‍රධාන මාර්ගවල (කන්නානා/කම්පචි) ප්‍රධාන ලාම්පු යට ඊතල පේළියක් ස්ථිරවම නිවී එල්ලී තිබේ — භූමිකම්පා ආදී හදිසි අවස්ථාවලදී පමණක් ක්‍රියාත්මක වී හදිසි වාහනවලට මාර්ගය සකසයි. සියල්ල-නිවුණු ඊතල පේළියක් දැක ව්‍යාකූල නොවන්න.

පූර්ව-අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව (予告信号)

ප්‍රධාන සංඥාව නොපෙනෙන වංගු හෝ කඳු මුදුන්වලට පෙර සවි කරයි; දිලිසෙන කහින් ඉදිරියේ සංඥාවක් ඇති බව අනතුරු අඟවයි. ගෑස් අඩු කර තිරිංගයට සූදානම් වන්න.

දුම්රිය හරස් මාර්ග සංඥාව (කහ-කහ-රතු)

දුම්රිය හරස් මාර්ගවල සවි කරන කහ-කහ-රතු කට්ටලයකි: කහ දෙක මාරුවෙන් දිලිසීම = අනිවාර්ය නැවතීමකින් තොරව ප්‍රවේශමෙන් පසුකර යා හැක (සැම-විටම-නවතින නීතියේ සංඥා-සහිත ව්‍යතිරේකය); රතු = නවතින්න.

දුම්රිය හරස් මාර්ග සංඥාව (මාරුවෙන් රතු දිලිසුම)

රතු දෙකක් මාරුවෙන් දිලිසීම = දුම්රියක් ළඟා වෙමින් පවතී; බාධක බැස ඇත්තාක් මෙන්ම රේඛාවේ නවතා රැඳී සිටින්න.

පූර්ව සංඥාව (කහ-අඳුරු-කහ)

දෙපස කහ මාරුවෙන් දිලිසෙන අතර මැද නිවී තිබේ (යමනාෂි, කෝචි, කුමමොතො…): ඉදිරියේ ප්‍රධාන සංඥාවක් ඇත — ගෑස් අඩු කර තිරිංගයට සූදානම් වන්න.

පූර්ව සංඥාව (කහ-නිල්-කහ)

ප්‍රධාන සංඥාවේ තත්ත්වය කලින්ම පෙන්වන පූර්ව සංඥාවකි (යමගතා, යමගුචි…): මැද නිල් දැල්වීම = ඉදිරියේ කොළ; දෙපස කහ දිලිසීම = ඉදිරියේ කහ/රතු, නැවතීමට සූදානම් වන්න.

කාවැද්දූ ඊතලය (組み込み矢印)

ලාම්පු ගණන ඉතිරි කිරීමට ඊතලය කෙලින්ම නිල් ලාම්පුවේ ස්ථානයට සාදා ඇති පැරණි නිර්මාණයකි; අද ප්‍රධාන වශයෙන් යමගුචිහි ඉතිරිව ඇත. සාමාන්‍ය ඊතලයක් මෙන් කියවන්න.

එකම දිශාවේ යුගල ඊතල (ダブル矢印)

තොකුෂිමාවේ විශේෂත්වයකි: එකම දිශාව පෙන්වන ඊතල දෙකක් හුදෙක් වඩා හොඳින් පෙනීම සඳහා එකට දැල්වේ. අර්ථය නොවෙනස්.